Синтетическая тормозная жидкость с рекордно высокой температурой кипения, созданная специально для автогонок. Соответствует стандарту DOT4 и может быть использована в гражданских автомобилях на дорогах общего пользования.
RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+ была специально разработана как высокоэффективная тормозная жидкость для гоночных автомобилей. Она чрезвычайно устойчива к термическим, химическим и механическим воздействиям, и соответствует стандарту DOT 4, обеспечивая оптимальные характеристики в гражданской эксплуатации.
Высококачественная формула основана на эстерах борной кислоты и гликолевых эфирах и усовершенствована за счет использования самых современных добавок. Она обеспечивает максимальную стабильность, исключительную термостойкость, чрезвычайную плотность, и следовательно, минимальную сжимаемость, оптимальную совместимость с материалами, отличную управляемость и обратную связь для водителя.
RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+ сохраняет надежность во всем диапазоне рабочих температур и на протяжении всего срока эксплуатации. Она гарантирует безопасность даже в самых экстремальных условиях гонок и обеспечивает стабильную эффективность торможения.
Температура кипения RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+ достигает 342°C для «свежей» жидкости и минимум 210°C для «увлажненной жидкости», что делает ее идеальной тормозной жидкостью для гоночных автомобилей и мотоциклов. Тормозная реакция всегда будет точной и быстрой в любых условиях эксплуатации, включая самые экстремальные.
Применение:
Для достижения оптимальных результатов рекомендуется заливать свежую тормозную жидкость RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+ перед каждой гонкой. Особенно это важно при сильном нагреве тормозов или в условиях тропического климата.
Не допускается смешивать с другими тормозными жидкостями!
Не подходит для тормозных систем разработанных для минеральной тормозной жидкости (LHM). Соблюдайте рекомендации производителя. Не рекомендуется к использованию в системах с элементами, изготовленными из магния или сплавов с высоким содержанием магния.
При доливке тормозной жидкости следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Держите тормозную жидкость в чистоте и сухости. Загрязнение твёрдыми частицами, водой, нефтепродуктами или другими материалами может привести к отказу тормозов или дорогостоящему ремонту.
Храните тормозную жидкость только в оригинальной упаковке. Держите упаковку в чистоте и плотно закрытой, чтобы предотвратить впитывание воды. Внимание! Не доливайте жидкость в упаковку и не используйте ее для других жидкостей.
Утилизируйте отработанную тормозную жидкость надлежащим образом.
Тормозная жидкость повреждает лакокрасочное покрытие – в случае пролития немедленно промойте большим количеством воды.
Характеристики:
- Максимальная температура кипения: 342 °C;
- Температура кипения «увлажнённой жидкости» (WERBP): 210 °C ;
- Высококачественная рецептура на основе сложных эфиров борной кислоты и гликолевых эфиров с превосходным набором добавок;
- Чрезвычайно низкая сжимаемость обеспечивает отличную тормозную реакцию;
- Идеально подходит для гонок, даже в самых требовательных гоночных сериях;
- Уровень DOT 4 также делает его идеальным для использования на дорогах общего пользования;
- Исключительная термическая, химическая и механическая стабильность;
- Нейтральное поведение по отношению к компонентам тормозной системы (например, резине, пластику);
- Низкая вязкость даже при низких температурах;
- Оптимальная работа системы ABS.
Характеристики
| Параметр | Значение | Аудит |
|---|---|---|
| Рекомендации | ISO 4925-4 tested, SAE J 1704 tested | |
| Плотность при 20°C, g/cm³ | 1075 | DIN 51575 |
| Цвет | Желто-коричневый | визуальный |
| Вязкость при 100°C, mPa*s | 3.08 | ASTM D445 |
| Вязкость при -40°C, cSt | 1739 | ASTM D445 |
| Температура кипения, °C | > 340 | FMVSS 116 |
| Температура кипения «увлажненной жидкости», °C | 213 | FMVSS 116 |
| Высокотемпературная стабильность, °C | -5 | FMVSS 116 |
| Химическая стабильность, °C | 2 | FMVSS 116 |
| Текучесть при -40°C | i.O., 5s | FMVSS 116 |
| Текучесть при -50°C | i.O., 8s | FMVSS 116 |
| Гигроскопичность при -40°C | прозрачный, 5s | FMVSS 116 |
| Гигроскопичность при +60°C | прозрачный | FMVSS 116 |
| Смешиваемость при -40°C | прозрачный | FMVSS 116 |
| Смешиваемость при +60°C | прозрачный | FMVSS 116 |
| Содержание воды, % | < 0.05 | DIN 51777-1 |
| Коррозийная устойчивость Чугун, Δ mg/cm² | +0,10 | FMVSS 116 |
| Коррозийная устойчивость Латунь, mg/cm² | -0.02 | FMVSS 116 |
| Коррозийная устойчивость Медь, mg/cm² | -0.03 | FMVSS 116 |
| Выделение осадка, % | < 0.05 | FMVSS 116 |
| Показатель pH | 7.1 | FMVSS 116 |
| Изменение диаметра резины | 0.08 | FMVSS 116 |
| Изменение жёсткости, °IRHD | -3 | FMVSS 116 |
| Внешний вид | i.O. | FMVSS 116 |
| Стойкость к резине SBR при 70°C, Изменение, mm | 0.79 | FMVSS 116 |
| Стойкость к резине SBR при 120°C, Изменение, mm | 0.93 | FMVSS 116 |
| Стойкость к резине EPDM при 120°C, Жесткость, IRHD | -4 | ISO 4925 |
| Вес | 0.598 кг |