RAVENOL Agrar Synto 10W-40

Артикул: 1310251
Поделиться:
Короткий артикул: 1310251-010
Полный артикул: -
Штрих-код: -
Устаревшие штрих-коды:
Устаревшие артикулы:
Цена:
-

RAVENOL Agrar Synto 10W-40

Артикул: 1310251
Соответствует требованиям:
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DAF HP-1
DAF HP-2
Deutz DQC III-10
DTFR 13D100 (MB 235.27)
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120
Global DHD-1
Mack EO-M Plus
Mack EO-N
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.27
MB 235.28
MTU Type 3
Renault RLD-2
Scania LDF-2
TEDOM 258-4
Voith Retarder B
Volvo VDS-3
JASO:

Моторное масло для сельскохозяйственной и строительной техники.

RAVENOL Agrar Synto SAE 10W-40 — это полусинтетическое всесезонное моторное масло с низким коэффициентом трения для сельскохозяйственной техники, предназначенное для дизельных двигателей с высоким уровнем наддува, работающих под большими нагрузками. Идеально подходит для использования в смешанных автопарках сельскохозяйственной техники.
Моторное масло RAVENOL Agrar Synto SAE 10W-40 с увеличенным сроком службы предназначено для дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, используемых в тракторах, строительной, сельскохозяйственной технике и сельскохозяйственных машинах. Подходит для увеличенных интервалов замены масла и применения в соответствии со спецификациями производителя.


Применение:
Масло RAVENOL Agrar Synto SAE 10W-40 обладает значительно более высокими эксплуатационными характеристиками, чем обычные масла для сельскохозяйственных дизельных двигателей. На международном уровне такие масла называются маслами UHPD (UHPD — Ultra-High-Performance-Diesel). Независимо от пробега, старые дизельные двигатели также можно перевести на использование RAVENOL Agrar Synto SAE 10W-40 без промывки. Идеально подходит для использования в смешанных автопарках.


Характеристики:
• Высокая степень защиты от износа даже при длительных нагрузках на полной мощности двигателя.
• Снижение расхода топлива благодаря низкому коэффициенту трения.
• Быстрая циркуляция масла после запуска, снижающая износ при холодном пуске и в во время прогрева.
• Защита от коррозии даже при использовании дизельного топлива с высоким содержанием серы.
• Снижение содержания сажи в выхлопных газах.
• Надежная защита от отложений, образования шлама как при исключительно высоких тепловых нагрузках, так и в повседневной эксплуатации в любое время года.
• Оптимальная совместимость с уплотнительными материалами.
• Экологически безопасно благодаря увеличенным интервалам замены масла и низким потерям на испарение.

Показать больше Показать меньше

Характеристики

Параметр Значение Аудит
Рекомендации Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, Deutz DQC III-10, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Global DHD-1, JASO DH-1, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Typ 3, Renault VI RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4 (61-0-0258), Voith Retarder B, VOLVO VDS-3  
Вязкость 10W-40  
Плотность при 20°C, g/cm³ 861 EN ISO 12185
Цвет Темно-коричневый визуальный
Вязкость при 100°C, mm²/s 15.3 DIN 51562-1
Вязкость при 40°C, mm²/s 102.1 DIN 51562-1
Индекс вязкости VI 158 DIN ISO 2909
Температура застывания, °C -39 DIN ISO 3016
Температура воспламенения, °C 238 DIN EN ISO 2592
Щёлочное число, mgKOH/g 13.2 ASTM D2896
Сульфатная зольность, %wt. 1.47 DIN 51575